Η ΘΕΟΔΩΡΑ ΤΖΑΚΡΗ ΚΑΤΑΓΓΕΛΛΕΙ ΤΗΝ ΚΥΒΕΡΝΗΣΗ ΓΙΑ ΤΟ ΞΑΦΝΙΚΟ ΚΛΕΙΣΙΜΟ 204 ΚΑΤΑΣΤΗΜΑΤΩΝ ΕΛΤΑ

Στη βάση της εφαρμογής του σχεδίου αναδιάρθρωσης (2023-2027) των Ελληνικών Ταχυδρομείων (ΕΛΤΑ), στις 30 Οκτωβρίου ανακοινώθηκε κατάλογος με 204 καταστήματα των Ελληνικών Ταχυδρομείων (ΕΛΤΑ) που πρόκειται να σταματήσουν τη λειτουργία τους σε όλη τη χώρα, αγνοώντας παντελώς τις τοπικές κοινωνικές – οικονομικές ιδιαιτερότητες.

Ανάμεσα στα καταστήματα που πρόκειται να κλείσουν είναι και τα καταστήματα ΕΛΤΑ στην Αριδαία και στη Σκύδρα, ακολουθώντας το κλείσιμο του καταστήματος στην Άρνισσα (το 2021) και στην Κρύα Βρύση (το 2023).

Επειδή, είναι έντονη η αντίδραση τόσο των δημοτικών Αρχών οι οποίες «φωνάζουν» για εγκατάλειψη της περιφέρειας όσο και των οργανώσεων των εργαζομένων στα ΕΛΤΑ που κάνουν λόγο για «Σχέδιο Αρμαγεδδών στα ΕΛΤΑ» συρρίκνωσης και ιδιωτικοποίησης τους και επειδή ανάμεσα στα καταστήματα που πρόκειται να κλείσουν είναι και τα καταστήματα ΕΛΤΑ στην Αριδαία και στη Σκύδρα, η βουλευτής Πέλλας και Αντιπρόεδρος Του Κινήματος Δημοκρατίας κατέθεσε Ερώτηση προς τους Υπουργούς Ψηφιακής Διακυβέρνησης και Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών, με την οποία τους ρωτά τα εξής:

1. Προτίθεστε να επανεξετάσετε το σχέδιο αναδιάρθρωσης των ΕΛΤΑ, λαμβάνοντας υπόψη τις ανάγκες των τοπικών κοινωνιών, που το υφιστάμενο σχέδιο αγνοεί εντελώς;
2. Σε ποιες ενέργειες προτίθεστε να προχωρήσετε προκειμένου να ανακληθεί η απόφαση των ΕΛΤΑ για κλείσιμο των 204 καταστημάτων στη χώρα; Ποιες οι ενέργειες σας ώστε να συνεχίσουν την απρόσκοπτη λειτουργία τους τα καταστήματα στη Σκύδρα και την Αριδαία που είναι ζωτικής σημασίας για τους πολίτες και τις οικονομικές δραστηριότητες στην περιοχή;
3. Σε τι βαθμό επηρέασε η συνεργασία των ΕΛΤΑ με την Alpha Bank «για παροχή χρηματοοικονομικών υπηρεσιών σε όλη την Ελλάδα» στη λήψη της απόφασης των ΕΛΤΑ για το κλείσιμο 204 καταστημάτων ΕΛΤΑ σε όλη τη χώρα;
4. Πως χρησιμοποιήθηκε το ποσό των 280 εκ € από χρήματα των Ελλήνων φορολογούμενων πολιτών που διατέθηκε το 2020 για τη διάσωση των ΕΛΤΑ, χωρίς όμως να επιτευχθεί ο στόχος της διάσωσής τους;
5. Ποια είναι η εταιρεία ξένων συμφερόντων που χρηματοδοτείται από το κράτος με 50 εκ. € ετησίως σύμφωνα με την Ομοσπονδία των ταχυδρόμων για να διατηρεί μια μεταφορική γραμμή όταν τα ΕΛΤΑ δεν λαμβάνουν καμία χρηματοδότηση για τις υπηρεσίες που προσφέρουν;
6. Σε πόσες απευθείας αναθέσεις και για ποιες υπηρεσίες έχουν προχωρήσει από το 2020 μέχρι σήμερα τα ΕΛΤΑ και τι ποσό δαπανήθηκε ανά απευθείας ανάθεση;