Οι δύσκολοι αριθμοί των δημοσκοπήσεων, η απαίτηση για πρόωρες κάλπες και η εκτίναξη της τιμής του ρεύματος που απειλεί να «κάψει» τους λογαριασμούς του Σεπτεμβρίου
Με προσοχή –και αρκετές υπογραμμίσεις– διαβάζουν στο Μέγαρο Μαξίμου τις πρώτες δημοσκοπήσεις μετά τη θερινή ανάπαυλα.
Σύμφωνα με την Interview η Νέα Δημοκρατία παραμένει μεν πρώτη με διαφορά 12 μονάδων από την ΕΛ.Α.Σ., ωστόσο το 26,5% δύσκολα επιτρέπει πανηγυρισμούς. Πολύ περισσότερο όταν το 65% εκτιμά ότι η χώρα κινείται προς τη λάθος κατεύθυνση και σχεδόν επτά στους δέκα πολίτες δηλώνουν απαισιόδοξοι για τη ζωή τους το επόμενο εξάμηνο.
Πονοκέφαλο προκαλεί ακόμη ένα στοιχείο: το 51% ζητά πρόωρες εκλογές, έναντι 46% που προτιμά την εξάντληση της τετραετίας. Και μπορεί η διαφορά να είναι μικρή, όμως το πολιτικό μήνυμα είναι δύσκολο να αγνοηθεί. Οι πολίτες θέλουν κάλπες, αλλά όχι παρατεταμένη αστάθεια, καθώς το 60% ζητά κυβέρνηση από την πρώτη αναμέτρηση.
Στα λοιπά κόμματα η εικόνα δεν προσφέρεται για χαμόγελα. Το ΠΑΣΟΚ παραμένει καθηλωμένο στο 10%, ενώ η «Ελπίδα για τη Δημοκρατία» της Μαρίας Καρυστιανού καταρρέει στο 3,6%. Την ίδια ώρα, το άθροισμα αναποφάσιστων και «άλλου κόμματος» φτάνει το 16,6%, επιβεβαιώνοντας ότι ένα μεγάλο τμήμα του εκλογικού σώματος εξακολουθεί να αναζητεί πολιτική στέγη.
Και στο βάθος υπάρχει πάντα ο Αντώνης Σαμαράς: το 12% δηλώνει πολύ ή αρκετά πιθανό να ψήφιζε ένα κόμμα υπό την ηγεσία του. Ποσοστό που μόνο αμελητέο δεν θεωρείται στα «γαλάζια» γραφεία.
Καίει ο λογαριασμός
Και επειδή πίσω από τα ποσοστά των δημοσκοπήσεων βρίσκονται σχεδόν πάντα οι λογαριασμοί που φτάνουν στα νοικοκυριά, υπάρχει ένας αριθμός που εξηγεί σε μεγάλο βαθμό την απαισιοδοξία των πολιτών: τα 184,47 ευρώ ανά μεγαβατώρα.
Σε αυτό το ύψος εκτινάχθηκε η τιμή του ηλεκτρικού ρεύματος στη χονδρική αγορά, καταγράφοντας υψηλό άνω των 500 ημερών – ή περίπου 18 μηνών. Πρόκειται για το ακριβότερο ρεύμα από τις 25 Φεβρουαρίου 2025, εξέλιξη που έχει ήδη σημάνει συναγερμό τόσο στους παρόχους όσο και στα αρμόδια κυβερνητικά γραφεία.
Το πρόβλημα, άλλωστε, δεν περιορίζεται σε μία δύσκολη ημέρα. Ο μέσος όρος του Αυγούστου πλησιάζει πλέον τα 130 ευρώ ανά μεγαβατώρα, από 109,95 ευρώ τον Ιούλιο, και η διαφορά αυτή δύσκολα μπορεί να απορροφηθεί εξ ολοκλήρου από τις εταιρείες προμήθειας. Στην αγορά έχουν ήδη αρχίσει οι υπολογισμοί για τα τιμολόγια του Σεπτεμβρίου, με τον φόβο νέων επιβαρύνσεων να επιστρέφει μόλις έξι ημέρες πριν από την αλλαγή του μήνα.
Το ερώτημα που φτάνει τώρα στο κυβερνητικό επιτελείο είναι εάν θα χρειαστεί να ανοίξει ξανά το συρτάρι των επιδοτήσεων, προκειμένου να συγκρατηθούν οι αυξήσεις στους λογαριασμούς λιανικής. Διότι, εάν οι υψηλές τιμές περάσουν στους καταναλωτές, το πρόβλημα δεν θα είναι μόνο ενεργειακό ή οικονομικό. Θα γίνει και πολιτικό.
Μπλεξίματα
Το… Ελεγκτικό Συνέδριο προτίθενται να αξιοποιήσουν οι συνταξιούχοι χηρείας που δεν δικαιώθηκαν από τη νομοθέτηση που πραγματοποίησε στις αρχές Ιουλίου το υπουργείο Εργασία.
Σε σχετική γνωμοδότηση, το Ανώτατο Δικαστήριο εκτιμά ότι «η θέσπιση συνταξιοδοτικών ρυθμίσεων με τρόπο αποσπασματικό και συγκυριακό […] πλήττει τη συνοχή του ισχύοντος συνταξιοδοτικού νομοθετικού πλαισίου και δεν συνάδει με τις αρχές της καλής νομοθέτησης, ούτε διασφαλίζει την τήρηση στο συνταξιοδοτικό δίκαιο αρχών του κράτους δικαίου, όπως η δημοσιονομική βιωσιμότητα ή η ισότητα μεταχείρισης όμοιων περιπτώσεων».
Η επισήμανση αυτή εμπεριέχεται και σε επιστολή που έχει ήδη σταλεί προς τον πρωθυπουργό, Κυριάκο Μητσοτάκη, από μια μερίδα δικαιούχων σύνταξης χηρείας «προ Κατρούγκαλου» που έμειναν χωρίς αύξηση. Δυσεπίλυτο πρόβλημα.
Κενό συνεργασίας
Όταν μια πόλη, όπως η Θεσσαλονίκη, διαθέτει το δεύτερο μεγαλύτερο λιμάνι μιας χώρας και ένα από τα πιο σημαντικά στη ΝΑ Ευρώπη και σε κοντινή ακτίνα υπάρχουν άλλα δύο (Καβάλα και Αλεξανδρούπολη), θα περίμενε κανείς να υπάρχει στενή σχέση-συνεργασία των τοπικών επιχειρήσεων με τη ναυτιλιακή επιχειρηματική κοινότητα, λ.χ. με τη χωροθέτηση και ανάπτυξη ναυπηγοεπισκευαστικής ζώνης στην περιοχή του λιμανιού ή και όσον αφορά τις προμήθειες των πλοίων κοκ.
Αυτό δυστυχώς δεν συμβαίνει και το Εμπορικό και Βιομηχανικό Επιμελητήριο Θεσσαλονίκης (ΕΒΕΘ) αναδεικνύει με το δίκιο του το κενό αυτό, με επιστολή του προς τον υφυπουργό Εσωτερικών-Μακεδονίας και Θράκης, Κ. Γκιουλέκα.
Αξίζει τον κόπο;
Η συζήτηση στην Ευρώπη για έναν πιθανό έκτακτο φόρο στα υπερκέρδη των διυλιστηρίων έχει αρχίσει να «ανοίγει» ολοένα και περισσότερο. Εμείς στην Ελλάδα είχαμε ζήσει κάτι αντίστοιχο το 2024, όταν η κυβέρνηση είχε επιβάλει «χαράτσι» στις Motor Oil και Helleniq Energy. Το κατά πόσο αποτελεσματικό κι αποδοτικό ήταν εκείνο το μέτρο δεν είναι της παρούσης. Ωστόσο, αξίζει να υπενθυμίσουμε ότι η επιβολή του έκτακτου φόρου είχε οδηγήσει τη μετοχή της πρώτης από τα 28,5 ευρώ στα 19,1 ευρώ και τη μετοχή της δεύτερης από τα 8,81 ευρώ στα 6,6 ευρώ
